点火线圈故障，点火线圈故障有何表现

关于点火线圈故障今天小丽来为大家解答以下的问题，，点火线圈故障有何表现这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

点火线圈故障，点火线圈故障有何表现

1、点火线圈有故障会导致发动机故障灯亮，会冷车不抖热车抖这种现象，还有行驶中会挫车，*时直接抖动缺缸。

2、点火线圈坏，主要表现就是动力缺失，急加速车辆顿挫。

3、最直接的就是，加油的时候有抖动*可以导致发动机故障灯点亮。

4、怠速时出现不规律的抖动，**，行车时加油，一窜一窜的，挫车。

5、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。

6、点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，*能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了。如果你发现（查成交价|参配|优惠政策）汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出了问题。

1、是在怠速状态下，车身抖动*。观察排气管口，车子排出的废气气流有*的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有*抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失；

3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有*的抖动。这种抖动已*不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

1、是在怠速状态下，车身抖动*。观察排气管口，车子排出的废气气流有*的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有*抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失；

3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有*的抖动。这种抖动已*不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

1、动力缺失，急加速车辆顿挫；2、加油的时候抖动*，发动机故障灯点亮；

3、怠速时出现不规律的抖动现象；

4、行车时加油，动力不足容易挫车。

一般点火线圈把低压电通过变压成1.5万伏一3万伏的高压电，以其供给各缸点火引燃混合气，点火线圈出现故障，发动机就会无力，怠速抖动，急加速顿挫*时排气管会放炮，如*失效，发动机停转。排除方法测试火花塞的强度就能确定。平时保养注意不受潮，接线紧固，远离热源。

文章到此结束，如果本次分享的点火线圈故障和点火线圈故障有何表现的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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