别克君越2.4(15年别克君越2.4优缺点)

关于别克君越2.4很多朋友都还不太明白，小编就来为您分享关于15年别克君越2.4优缺点的知识，希望对您有所帮助！

15年别克君越2.4优缺点

优点：颜值高、配置丰富、空间大、性价比高。

缺点：新车没有磨合、外观厚重、内饰朴素、盲区监测等。

总体来说，别克君越2.4空间大，配置丰富，性价比高，但需要等待磨合。

15年君越2.4优缺点

和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了*消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。

很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉*更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。

上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在*最让人失望的配备。

君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在*，20万以上的中*车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有*者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。

14年别克君越2.4建议买不

①14年别克君越2.4，这个车是一款很好的车！！

②发动机是2.4直喷发动机，这个发动机特别好，而且别克车的用料都比较厚实，比方说车窗玻璃都是双层的，这个车子的悬架是麦弗逊的，这个很好。而且这个车子的*性，舒适性，稳定性，都是超过同级车的！！

③这个车子还有*卫星定位系统，有车载导航系统，有胎压监测系统，有倒车影响系统，非常好

09款7月份别克君越2.4能买吗

说实话，这个车很不保值，想当年新车落地卖二十大几，现在车况好的话也要6万左右。

不保值主要是车子不省心，特别是上了年龄的美系车都没人要，存在诸多问题。

1.这款09年的车变速箱质量很不稳定，有的新车在质保期都换了两个变速箱总成，有的一出保变速箱就坏了，所以说这个变速箱是这款车的通病，大家不相信的话可以去网上查一下这个君越变速箱的问题一大堆。

2.油耗偏高，主要是美系车车身重。

关于别克君越2.4，15年别克君越2.4优缺点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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